-
Napięcie akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego jest zbyt niskie
W przypadku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4) wartość przy pełnym naładowaniu powinna wynosić 14,6V. Systematyczne monitorowanie napięcia to klucz do unikania problemów z funkcjonowaniem pojazdu oraz przedłużenia żywotności akumulatora.
[Wersja PDF]
-
Ceny paneli fotowoltaicznych są zbyt niskie
W Europie odnotowano historycznie niskie ceny modułów fotowoltaicznych. Obecnie ceny rynkowe spadły nawet poniżej 0,06 €/W. Ceny paneli słonecznych spadły do rekordowego poziomu 0,055 €/W, co sprawia, że zakup wysokiej jakości modułów jest teraz jeszcze łatwiejszy.
[Wersja PDF]
-
Środkowe napięcie akumulatora litowego jest niskie
Nieprawidłowe ładowanie może wskazywać na uszkodzony alternator / regulator napięcia, aby to sprawdzić użyj multimetra, prawidłowe wskazanie na odpalonym siniku powinno wskazywać od 14V do 14,8V niższe wartości wykazują na usterkę alternatora wtedy wyświetla się kontrolka.
[Wersja PDF]
-
Napięcie akumulatora litowego w pojemniku solarnym jest niskie
Niskie napięcie akumulatora: Jeśli akumulator wykazuje niskie napięcie, sprawdź, czy nie występują problemy z panelami słonecznymi lub połączeniami. Upewnij się, że panele otrzymują odpowiednią ilość światła słonecznego i że całe okablowanie jest nienaruszone.
[Wersja PDF]
-
Współczynnik wydajności falownika słonecznego jest zbyt wysoki
Źle zainstalowany falownik: brak dostatecznej wentylacji, zasłonięte wloty powietrza, montaż w zbyt wysokiej temperaturze – wszystkie to czynniki redukujące wydajność lub zwiększające ryzyko pożaru. Upewnij się o certyfikacji (klasa IP) oraz funkcji diagnostyki i izolacji.
[Wersja PDF]
-
Impedancja cylindrycznego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego
Instrukcja szczegółowo opisuje procedury i wymagania bezpiecznego montażu i obsługi akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych Kon-TEC. Proszę uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Tylko wykwalifikowane osoby mogą instalować, obsługiwać i serwisować dane akumulatory.
[Wersja PDF]