Największe bankructwo w Szwecji. Producent baterii
Szwedzki gigant branży baterii do aut elektrycznych ogłosił upadłość. To jedno z największych bankructw w historii, a zamknięcie dotyczy także
Szwedzki gigant branży baterii do aut elektrycznych ogłosił upadłość. To jedno z największych bankructw w historii, a zamknięcie dotyczy także
Założona w 2016 r., aby umożliwić Europie przejście na zdekarbonizowaną przyszłość, firma poczyniła szybkie postępy w realizacji
Aby wesprzeć starania, by UE stała się globalnym liderem w zakresie zrównoważonej produkcji i wykorzystania baterii, Komisja opublikowała w 2018 r. strategiczny plan działania na rzecz baterii.
Przekłada się to na wyposażenie w baterie od 800 000 do 1 miliona pojazdów elektrycznych rocznie, w zależności od wielkości akumulatora. Zakład rozpocznie produkcję w 2026 roku i osiągnie
Szansa ta pojawiła się w momencie, gdy Szwedzi zajęli się produkcją akumulatorów litowo-jonowych do samochodów osobowych i ciężarowych. Przedsiębiorstwo planuje dalszą ekspansję, co
Klient zajmujący się produkcją samochodów osobowych potrzebował szybkiej i bezpiecznej dostawy akumulatorów litowo-jonowych z Chin do Szwecji. Transport morski trwałby
Zespół badawczy planuje teraz skalowanie procesu oraz jego dostosowanie do różnych typów akumulatorów litowo-jonowych, a w tym tych
Proces recyklingu akumulatorów jest w pełni zautomatyzowany i umożliwia odzyskanie aż do 95% materiałów użytych w akumulatorach. Dotychczas mechaniczne techniki recyklingu baterii
Współzałożyciele firmy, Peter Carlsson i Paolo Cerruti, wcześniej pracowali u boku Elona Muska w Tesli. Gdy dwaj Szwedzi przekonywali, że są w stanie zbudować w Europie wiodący na
Do tej pory w ramach projektu uruchomiono 40 publicznych stacji. Vattenfall wykorzystuje stacje szybkiego ładowania prądem stałym ABB Terra o
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.